Jawa Pos Radar Lawu – Honda Supra X 125 PGM-FI, motor bebek injeksi pertama di Indonesia yang sempat dianggap "dibuang sayang", kini justru jadi incaran kolektor otomotif.
Motor legendaris keluaran 2007 ini dulunya dianggap terlalu canggih karena sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang belum familiar di kalangan mekanik bengkel konvensional.
Namun seiring waktu, statusnya berubah drastis. Kini Supra X 125 PGM-FI diburu karena kelangkaannya dan nilai sejarahnya yang tinggi.
Unit original bahkan bisa tembus harga Rp 15 juta, tergantung kondisi dan kelengkapan part.
1. Tonggak Sejarah Motor Injeksi di Indonesia
Honda Supra X 125 PGM-FI merupakan motor injeksi massal pertama yang dirilis secara resmi oleh AHM (Astra Honda Motor) pada tahun 2007.
Fitur unggulan saat itu: Sistem injeksi PGM-FI seperti pada mobil Honda modern. Penggunaan ECU (Electronic Control Unit) pada motor bebek. Efisiensi bahan bakar lebih baik dari versi karburator.
Motor ini menjadi simbol transisi teknologi otomotif roda dua di Indonesia, sekaligus pelopor motor injeksi sebelum Honda Beat, Vario, dan lainnya menyusul.
2. Dulu Dijauhi, Kini Diburu!
Pada awal kemunculannya, Supra X 125 PGM-FI tidak mendapat sambutan hangat.
Alasannya, mekanik tradisional belum familiar dengan sistem injeksi dan diagnosa komputer.
Biaya servis dan sparepart lebih mahal dibanding versi karburator.
Namun sekarang, keunggulan sistem injeksi tersebut justru membuatnya relevan dengan teknologi motor modern.
Bahkan, sistem injeksinya disebut mirip dengan Honda Beat FI generasi awal.
3. Nilai Jual yang Terus Meningkat
Data pasar terkini (2025) menunjukkan tren harga motor ini makin naik.
Unit bekas biasa: Rp 5–8 juta, sementara unit restorasi original Rp 12–15 juta
Varian langka (merah marun, hitam metalik) bisa lebih mahal 20 persen.
Komunitas motor klasik memprediksi kenaikan harga hingga 15 per per tahun untuk unit-unit yang terawat dan masih orisinil.
4. Potensi Modifikasi Retro-Futuristik
Supra X 125 PGM-FI sangat cocok dijadikan kanvas modifikasi nostalgia, dengan dua gaya utama.
Gaya Komorod: Pakai velg jari-jari, ban besar, lampu bulat retro.
Gaya Orisinil OEM+: Pertahankan knalpot standar, emblem PGM-FI, dan stiker pabrik.
Motor ini juga cocok untuk jadi motor pajangan atau dipakai santai harian bergaya retro modern.
Tips Perawatan Supra X 125 PGM-FI (2025)
1. Rawat ECU dan Sensor
Gunakan diagnostic tool HDS (Honda Diagnostic System) untuk cek error code.
2. Sparepart Langka? Bisa Dicari Online
Sensor O2 dan fuel pump tersedia di marketplace Jepang atau forum Honda lawas.
3. Upgrade Irit dan Aman
Ganti busi ke NGK Iridium untuk performa pembakaran yang lebih optimal.
Prediksi Nilai Investasi 5 Tahun ke Depan
Menurut Komunitas Motor Klasik Jawa Timur, harga Honda Supra X 125 PGM-FI akan naik konsisten 10–15 per per tahun.
Dasarnya adalah populasi unit orisinil makin langka. Naiknya tren modifikasi dan koleksi motor nostalgia teknologi. Daya tarik generasi muda pada motor bebek klasik dengan fitur modern. (cor)
