Jawa Pos Radar Lawu - Triumph Motorcycles resmi mengguncang pasar motor klasik modern dengan kehadiran Triumph Speed 400, motor bergaya roadster yang membawa karakter Inggris namun diproduksi langsung di India melalui kolaborasi strategis dengan Bajaj Auto.
Motor ini menjadi pesaing serius bagi kelas retro 350–400cc yang sebelumnya dikuasai oleh Royal Enfield Classic 350 dan Honda GB350.
Secara teknis, Speed 400 dibekali mesin 398 cc, satu silinder, DOHC 4-katup berpendingin cairan, yang sanggup menghasilkan tenaga puncak 39,5 hp pada 8.000 rpm dan torsi 37,5 Nm pada 6.500 rpm.
Dikutip dari laman resmi Triumph Motorcycles, motor ini dilengkapi transmisi 6-percepatan dengan slipper clutch, serta fitur ride-by-wire yang sudah umum ditemui di motor sport kelas atas.
Untuk sistem keselamatan, Speed 400 mengusung ABS dual-channel, kontrol traksi yang bisa dimatikan, dan sistem immobilizer untuk mengurangi risiko pencurian.
Kenyamanan berkendara jadi perhatian utama.
Menurut ulasan Motorcycle News, Speed 400 mengadopsi suspensi depan upside-down 43 mm dari Big Piston Fork dan monoshock belakang dengan reservoir terpisah.
Suspensi ini memberikan performa handling yang lincah dan presisi di tikungan, namun tetap empuk untuk penggunaan harian.
Dengan berat basah 170 kg dan tinggi jok hanya 790 mm, motor ini ramah digunakan oleh rider pemula hingga yang berpengalaman.
Selain itu, reddit.com juga mencatat bahwa pengguna di India mengapresiasi kenyamanan berkendara yang ditawarkan motor ini.
Seorang pemilik menyebut bahwa Speed 400 nyaman dipakai harian di kota dan cukup bertenaga untuk tanjakan dan touring ringan.
Ia juga menyoroti ban Metzeler Sportec M9RR dan panel instrumen kombinasi analog-digital sebagai keunggulan yang membuat motor ini terasa premium.
Salah satu nilai jual terbesar dari Speed 400 adalah harganya yang kompetitif berkat produksi di India.
Meski belum dirilis resmi di Indonesia, estimasi harga global berkisar sekitar Rp 100–120 juta, membuatnya masuk ke segmen yang sama dengan Honda GB350 dan Royal Enfield Classic 350.
Namun, dari sisi teknologi dan fitur, Speed 400 unggul jauh, terutama dengan kontrol traksi, ride-by-wire, dan sistem injeksi Bosch. (gar)
Editor : Tegar Rukmana