Jawa Pos Radar Lawu - Crumple zone, area pada mobil yang dirancang untuk meredam energi benturan saat terjadi tabrakan, baik di bagian depan maupun belakang kendaraan.
Fitur ini bertujuan untuk meminimalkan risiko cedera pada penumpang dengan menyerap dampak tabrakan sebelum mencapai kabin.
Saat ini, crumple zone telah menjadi standar fitur keselamatan pada mobil modern. Namun, teknologi crumple zone memiliki perbedaan implementasi di antara produsen mobil.
Menurut Aris Wijanarko, Kepala Bengkel Body Repair Indomobil Nissan Sukamaju, Depok, semua mobil modern memiliki crumple zone, terutama pada model dengan chassis monokok.
Aris menjelaskan bahwa kekuatan material crumple zone berbeda untuk tiap jenis kendaraan, seperti mobil LCGC, MPV, dan SUV.
Bahkan, setiap merek mobil memiliki spesifikasi tersendiri terkait ketebalan dan kekuatan bahan yang digunakan untuk crumple zone.
Sementara Mitsubishi mengembangkan teknologi crumple zone dengan nama Reinforced Impact Safety Evolution (RISE).
Sistem ini diterapkan pada berbagai mobil Mitsubishi, termasuk Mitsubishi Xpander.
Dikutip dari situs resmi Mitsubishi Motors Indonesia, fitur RISE menggunakan material logam berkekuatan tinggi yang lebih kokoh dibandingkan logam biasa.
Pada proses produksinya, dek kabin sebagai komponen utama dipres menggunakan stamping machine, kemudian disatukan dengan panel bodi lainnya melalui titik-titik pengelasan, seperti pada pintu, kap mesin, dan pintu bagasi.
Fungsi utamanya adalah menyerap energi tabrakan dari segala arah, baik depan, belakang, maupun samping, melindungi kabin agar tetap utuh dalam kecelakaan hebat.
Sehingga meminimalkan risiko cedera pada penumpang, memberikan kenyamanan berkendara dengan struktur bodi dan sasis yang terintegrasi.
Aris juga menjelaskan bahwa perbedaan crumple zone pada tiap mobil dipengaruhi oleh jenis kendaraan.
Mobil LCGC memiliki material yang lebih ringan dibandingkan SUV atau MPV, karena tujuan utamanya adalah efisiensi bahan bakar dan harga terjangkau.
Tiap produsen menentukan ketebalan dan kekuatan material crumple zone berdasarkan studi dampak kecelakaan dan target pasar kendaraan.
Setiap negara memiliki standar keselamatan yang berbeda, yang memengaruhi desain crumple zone di tiap model kendaraan. (kid)
Editor : Nur Wachid