Jawa Pos Radar Lawu - Di tengah dominasi motor dengan kapasitas mesin besar, angka 80cc mungkin terdengar sangat kecil dan tidak bertenaga.
Namun, anggapan itu akan patah jika kita membicarakan motor bebek 2-tak legendaris, Suzuki FR80.
Motor ini adalah bukti nyata bahwa kapasitas bukanlah satu-satunya penentu performa. Sebagai penerus dari FR70 yang sukses, motor yang juga bagian dari 'Suzuki Family' ini hadir sebagai sebuah penyempurnaan.
Ia dirancang untuk memberikan sedikit tenaga lebih tanpa mengorbankan efisiensi dan daya tahan yang menjadi ciri khasnya.
Di balik desainnya yang klasik, tersimpan spesifikasi teknis yang bisa dibilang 'gahar' di kelasnya dan jarang diketahui banyak orang.
Desain Simpel dan Minimalis yang Khas
Body FR80 didominasi oleh garis-garis yang sederhana dan bersih.
Bagian depan motor terlihat ramping dengan lampu utama bulat dan spakbor depan yang menyatu dengan bodi.
Bagian tengah dan belakang motor juga di desain simpel dengan jok yang rata dan rak belakang yang fungsional.
Spesifikasi Suzuki FR80
Tipe Mesin 2-stroke, rebah, silinder tunggal, mesin berkapasitas 79cc
Diameter x Langkah 49 x 42 mm
Daya Maksimum 6,8 HP pada 4.500 rpm
Baca Juga: Gugon Tuhon: Jangan Makan Langsung dari Cobek, Nanti Acara Nikahanmu Bisa Kehujanan!
Torsi Maksimum 8,04 Nm pada 4.500 rpm
Sistem Pendingin Air-cooled
Transmisi 3-speed
Baterai/Aki 6 Volt (Yuasa 6N4-2A)
Starter Kick
Suspensi Depan Leading link
Suspensi Belakang Swing arm, double shock
Ban Depan 2,25 - 17”
Ban Belakang 2,50 - 17”
Rem Depan Tromol
Rem Belakang Tromol
Jantung pacu, Suzuki membekali model FR 80 dengan mesin tipe 2-stroke, rebah, silinder tunggal, berkapasitas 79cc, berpendingin udara.
Dengan bekal tersebut, motor ini diklaim mampu meletupkan tenaga maksimal 6,8 HP pada putaran 4.500 rpm dan torsi puncak menembus 8,04 Nm pada putaran 4.500 rpm melalui sistem transmisi tiga percepatan.
Fitur Unggulan Pada Motor Suzuki FR 80
Keunggulan FR80 bukan hanya soal tenaga. Salah satu fitur gahar yang jarang disadari adalah durabilitasnya yang luar biasa. Ini ditopang oleh rangka model pressed steel yang simpel namun sangat kokoh.
Selain itu, motor ini sudah dilengkapi sistem pelumasan otomatis Suzuki CCI (Crankshaft Cylinder Injection).
Fitur CCI ini sangat krusial karena memastikan takaran oli samping selalu presisi, menjaga mesin tetap awet, dan mengurangi risiko kesalahan pengguna dalam mencampur bahan bakar.
Inilah salah satu kunci mengapa mesin FR80 dikenal sangat bandel dan perawatannya mudah, sebuah aspek ketahanan yang tak ternilai.
Jadi, meski terlihat sederhana, spesifikasi yang ditanamkan pada Suzuki FR80 membuktikan bahwa ia adalah kuda besi tangguh yang dirancang secara cerdas.
Ia adalah motor pekerja keras yang performa dan daya tahannya sama sekali tidak bisa diremehkan. (aris-mg-pnm/kid)
Editor : Nur Wachid