Jawa Pos Radar Lawu - Dalam dunia motor bergaya retro-modern, Royal Enfield menjadi salah satu pemain yang konsisten menghadirkan produk berkarakter kuat.
Dua model andalannya, Continental GT 650 dan Interceptor 650, kerap dibandingkan karena keduanya berbagi platform mesin yang sama.
Meski begitu, secara karakter, ergonomi, dan pengalaman berkendara, kedua motor ini menawarkan rasa yang berbeda.
Baik Continental GT 650 maupun Interceptor 650 dibekali mesin 648 cc parallel-twin, berpendingin udara-oli, yang mampu menghasilkan tenaga puncak 47 hp pada 7.250 rpm dan torsi 52 Nm pada 5.250 rpm.
Mesin ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan yang dilengkapi slipper clutch, membuat pengalaman berkendara terasa halus dan nyaman, baik untuk kecepatan rendah maupun tinggi.
Namun, perbedaan mulai terasa dari konsep dasar yang diusung. Continental GT 650 mengadopsi gaya cafe racer klasik, dengan setang jepit (clip-on handlebars) dan posisi berkendara yang lebih menunduk.
Gaya ini menciptakan sensasi sporty yang lebih terasa, cocok untuk pengendara yang mengutamakan kesan agresif saat melibas jalanan.
Sebaliknya, Interceptor 650 dirancang dengan ergonomi yang lebih santai.
Setang yang lebih tinggi dan lebar, ditambah jok yang lebih lebar dan empuk, membuat motor ini nyaman untuk perjalanan jarak jauh atau penggunaan harian di perkotaan.
Menurut ulasan dari Otomotif Kompas, perbedaan ergonomi ini membuat Continental GT 650 lebih ideal untuk solo riding, sedangkan Interceptor 650 menawarkan kenyamanan lebih baik untuk berboncengan.
Selain itu, posisi footpeg Continental GT 650 sedikit lebih mundur untuk mendukung gaya riding agresif, sementara Interceptor 650 memiliki posisi footpeg yang lebih netral dan nyaman.
Baca Juga: Mobil Listrik Memang Canggih, tapi Ini 4 Masalah Utama yang Sering Diabaikan oleh Calon Pembeli
Baca Juga: Ingin Kenalkan Anak dengan Hewan Peliharaan? Ini 5 Burung yang Cocok Dipelihara si Kecil
Secara tampilan, Continental GT 650 menawarkan siluet ramping dengan desain tangki memanjang khas cafe racer klasik.
Sedangkan Interceptor 650 mempertahankan gaya roadster tradisional, dengan bodi lebih berisi dan proporsi yang membuatnya cocok untuk berbagai gaya berkendara, dari santai hingga touring ringan.
Dari sisi harga, Continental GT 650 biasanya dibanderol sedikit lebih mahal dibandingkan Interceptor 650, mengingat penggunaan komponen yang lebih eksklusif di sektor ergonomi dan styling. (*)
Editor : Nur Wachid