Jawa Pos Radar Lawu - Honda Civic Type R generasi FL5 sebenarnya sudah dikenal sebagai salah satu hot hatch dengan kemampuan yang sangat serius. Namun, Honda ternyata belum berhenti melakukan penyempurnaan. Untuk model 2027, pabrikan Jepang tersebut memberikan sejumlah pembaruan kecil yang berfokus pada respons, stabilitas, kenyamanan berkendara, hingga detail kabin.
Menariknya, Honda tidak menyentuh bagian yang mungkin paling diharapkan penggemar performa. Mesin K20C 2,0 liter turbo empat silinder masih menghasilkan 315 hp dan torsi 310 lb-ft. Tenaga tersebut tetap disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan.
Jadi, Civic Type R 2027 bukan tentang mengejar angka tenaga baru. Honda justru mencoba menyempurnakan pengalaman berkendara dari mobil yang sejak awal sudah memiliki karakter performa kuat.
Honda Civic Type R 2027 Tetap 315 HP
Di balik kap mesin, Civic Type R terbaru masih menggunakan K20C 2,0 liter turbo. Outputnya tidak berubah, yakni 315 hp dengan torsi 310 lb-ft.
Transmisi manual enam percepatan juga tetap menjadi satu-satunya pilihan. Artinya, Honda belum berniat menghilangkan pedal kopling dari Type R demi mengejar kemudahan penggunaan.
Perubahan justru masuk ke sejumlah komponen yang berhubungan langsung dengan kontrol mobil.
Salah satunya terdapat pada pedal rem. Honda menambahkan yoke spring pada mekanismenya untuk mengurangi gerakan yang tidak diperlukan pada linkage. Hasil yang diharapkan adalah perjalanan pedal yang terasa lebih terarah dan konsisten.
Rev Matching Kini Lebih Responsif
Sistem automatic rev matching juga mendapatkan penyempurnaan. Honda mengatur ulang respons mesin agar proses penyesuaian putaran ketika melakukan perpindahan gigi berlangsung lebih cepat.
Perubahan ini mungkin terdengar sederhana, tetapi pada mobil dengan transmisi manual dan karakter performa seperti Civic Type R, respons throttle serta perpindahan gigi yang presisi dapat memengaruhi pengalaman pengemudi secara langsung.
Suspensi +R Mendapat Kalibrasi Baru
Salah satu fokus utama pembaruan Civic Type R 2027 berada pada suspensinya, terutama ketika mobil digunakan dalam mode +R.
Honda melakukan recalibration terhadap sistem damping untuk mengurangi efek memantul serta benturan keras ketika mobil melewati permukaan yang tidak rata atau digunakan secara agresif.
Tujuannya bukan hanya meningkatkan kenyamanan. Dengan gerakan bodi yang lebih terkendali, Honda juga ingin mempertahankan stabilitas dan respons handling ketika Type R dibawa ke lintasan.
Dengan kata lain, penyempurnaan suspensi diarahkan agar Civic Type R tetap agresif tanpa membuat pengemudi kehilangan kendali terhadap pergerakan bodi mobil.
Bagian Depan Dapat Pendinginan dan Downforce Lebih Baik
Honda juga melakukan perubahan pada bagian depan. Bukaan grille kini dibuat lebih besar untuk membantu meningkatkan aliran udara menuju ruang mesin.
Perubahan tersebut berkaitan dengan kebutuhan pendinginan mesin K20C ketika mobil digunakan dalam kondisi performa tinggi.
Di bagian bawah, Civic Type R 2027 mendapatkan front splitter yang lebih dalam. Komponen ini membantu menghasilkan tambahan downforce pada bagian depan.
Secara visual, perubahan tersebut memang tidak membuat wajah Type R berubah drastis. Namun, Honda lebih memilih mempertahankan desain yang sudah dikenal sambil memberikan penyempurnaan fungsional.
Ada Warna Baru Meteorite Gray Metallic
Honda menambahkan pilihan warna Meteorite Gray Metallic sebagai bagian dari penyegaran model 2027.
Warna tersebut bergabung dengan pilihan seperti:
- Boost Blue Pearl
- Sonic Gray Pearl
- Championship White
Warna Championship White tetap menjadi salah satu identitas kuat Civic Type R.
Baca Juga: Porsche 944 GT-K44 Punya Buritan Tak Biasa, Dibanderol Mulai €100 Ribu
Jok Performa Kini Dilengkapi Pemanas
Perubahan cukup menarik justru muncul di dalam kabin. Untuk pertama kalinya, heated performance seats menjadi perlengkapan standar Civic Type R.
Jok tersebut masih menggunakan warna merah yang menjadi ciri khas Type R, tetapi permukaannya kini mendapatkan desain perforasi baru dengan aksen garis hitam.
Menurut Honda, perubahan tersebut bukan sekadar kosmetik. Permukaan jok dirancang untuk membantu mengurangi pergerakan tubuh pengemudi ketika mobil dikendarai secara agresif atau digunakan untuk hot lap di sirkuit.
Detail Kabin Dibuat Lebih Gelap
Honda juga menambahkan sejumlah aksen baru di interior. Panel dengan pola berlian serta beberapa trim hitam digunakan untuk memberikan tampilan yang lebih tegas.
Bagian atas dasbor dan panel pintu depan mendapatkan material Ultrasuede. Material ini juga memiliki fungsi untuk mengurangi pantulan cahaya yang dapat mengganggu pandangan pengemudi.
Tuas transmisi juga berubah. Jika model sebelumnya menggunakan finishing perak terang, Civic Type R 2027 kini menggunakan warna dark gray. Finishing serupa diterapkan pada handle pintu bagian dalam.
Teknologi Bertambah, Tapi Tetap Praktis
Pembaruan teknologi juga menjadi bagian dari Civic Type R 2027. Honda menambahkan beberapa fitur modern tanpa mengubah karakter kabin secara berlebihan.
Salah satunya adalah integrasi Alexa Built-in dan Google Gemini melalui ekosistem Google built-in. Google Gemini disebut menjadi bagian dari peningkatan kemampuan yang sebelumnya ditangani Google Assistant.
Selain itu, pengemudi mendapatkan:
- Kaca spion tengah dengan fitur auto-dimming.
- Dua port USB-C di atas wireless charging pad.
- Sistem pengereman pascakecelakaan.
- Klakson dual-tone.
- Berbagai fitur bantuan dan pemantauan keselamatan.
Pembaruan ini membuat Type R tetap mengikuti perkembangan teknologi tanpa menggeser fokus utamanya sebagai mobil performa.
Harga Civic Type R 2027 Naik
Penyempurnaan tersebut juga dibarengi kenaikan harga. Honda Civic Type R 2027 dibanderol mulai US$49.990, sudah termasuk biaya destination.
Angka tersebut naik US$1.300 dibandingkan model sebelumnya.
Sementara untuk konsumsi bahan bakar, Civic Type R memiliki rating gabungan 24 mpg. Namun, bagi calon pembeli mobil ini, angka konsumsi bahan bakar kemungkinan bukan faktor utama dibandingkan kemampuan performanya.
Jika dikonversikan secara kasar, harga US$49.990 berada di kisaran Rp800 jutaan, meski angka sebenarnya di Indonesia tentu akan berbeda karena pajak, biaya impor, spesifikasi pasar, dan faktor lainnya.
Tetap Mengandalkan Formula Hot Hatch
Segmen hot hatch memiliki daya tarik tersendiri karena menggabungkan dua karakter yang biasanya sulit dipertemukan: performa dan kepraktisan.
Civic Type R mempertahankan formula tersebut untuk model 2027. Honda tidak menaikkan output mesin, tetapi memperbaiki detail yang terasa ketika mobil digunakan secara agresif.
Mulai dari pedal rem, rev matching, kalibrasi suspensi +R, pendinginan mesin, downforce bagian depan hingga jok performa, perubahan pada FL5 terbaru lebih banyak menyentuh pengalaman berkendara daripada sekadar tampilan.
Dengan demikian, Civic Type R 2027 tetap mempertahankan 315 hp dan transmisi manual enam percepatan, tetapi mendapatkan serangkaian penyempurnaan yang membuat karakter hot hatch ini semakin matang.
Bagi penggemar Civic Type R, pembaruan tersebut menunjukkan bahwa Honda memilih mempertahankan formula yang sudah ada sambil memperbaiki bagian-bagian kecil yang dapat memberikan perbedaan ketika mobil dibawa ke jalan maupun lintasan.
(Silvi Yudia Azizah, Magang Universitas Negeri Surabaya)
Editor : Tim Content Writer Radar LawuSumber : MototWeek