Jawa Pos Radar Lawu - Modif simpel Honda Astrea adalah langkah yang tepat untuk menjadikan penampilan motor ini makin personal dengan tetap mempertahankan kesan klasiknya. Jenis ubahan yang dapat diterapkan pun cukup banyak.
Honda Astrea sendiri merupakan salah satu seri motor legendaris di Indonesia. Sejarahnya diawali kehadiran Astrea 700 yang mengaspal sejak 1981.
Setidaknya ada 10 model motor Honda yang masuk ke dalam keluarga Astrea. Termasuk Supra yang pada akhirnya menjadi model tersendiri seperti sekarang.
Mayoritas motor-motor Honda Astrea memiliki ciri khas konsumsi bahan bakar super irit. Sementara itu desainnya cenderung lebih ke arah elegan. Lalu seperti apakah modifikasi simpel Honda Astrea?
Pemasangan Rak Barang
Honda Astrea memiliki dimensi yang relatif kecil. Hal tersebut merupakan nilai tambah tersendiri. Motor ini akan terasa lincah dan praktis untuk digunakan sebagai kendaraan harian.
Tapi masih ada satu hal yang harus diperbaiki, yaitu akomodasi penyimpanan. Honda Astrea seperti motor bebek pada umumnya tidak memiliki banyak tempat untuk membawa barang.
Solusinya antara lain dengan melakukan pemasangan rak. Kebetulan ada banyak jenis produk yang juga bisa dipilih. Misalnya rak model jepit untuk di dek tengah, spakbor depan, bahkan di belakang.
Bukan hanya rak, dalam hal ini pemilik juga memiliki opsi untuk memasang keranjang. Modifikasi semacam ini cukup pantas dilirik karena fungsional sekaligus menambah kesan klasik dan unik dari motor ini.
Memasang Shockbreaker Kekinian
Modif simpel Honda Astrea selanjutnya yang dijamin bikin pengguna motor lain langsung melirik ialah mengganti shockbreakernya. Bagaimana tidak, harga komponennya saja bisa-bisa melebih harga motornya.
Baca Juga: Bantu Atasi Bau Apek Pada Pakaian, Ini 6 Produk Detergen yang Paling Dicari Saat Musim Hujan
Shockbreaker Ohlins memang dikenal punya harga selangit. Tapi hal tersebut juga dibarengi dengan performa jempolan hasil pengembangan dari dunia balap.
Sebenarnya Ohlins bukan pilihan merek satu-satunya. Opsi dengan harga bersahabat datang dari merek-merek seperti YSS, Kayaba, Showa, atau KTC.
Dapat disimpulkan bawah Honda Astrea merupakan motor legendaris di Indonesia. Walau masa keemasannya sudah lewat tapi peminatnya masih banyak.
Memasang Rem Cakram
Mayoritas model Honda Astrea masih dilengkapi rem tromol baik untuk roda depan maupun belakang. Oleh karena itu tidak ada salahnya melakukan modifikasi pada bagian ini.
Bukan berarti rem tromol jelek, hanya saja modifikasi penggunaan rem cakram pada Honda Astra dapat melahirkan keunikan tersendiri. Pemilik bisa melakukan pemasangan cakram untuk roda depan dan belakang.
Tapi jika harus memilih salah satu, sebaiknya lakukan pemasangan pada roda depan terlebih dahulu. Agak aneh jika yang dilakukan adalah sebaliknya.
Tak perlu repot karena sekarang banyak conversion kit yang beredar di pasaran. Produk semacam ini hadir dalam bentuk paket yang isinya sudah sangat lengkap. Mayoritas pun sifanya plug and play alias dapat langsung dipasang. Pemilik tinggal melakukan beberapa penyesuaian.
Mengganti Velg Aluminium
Kesan klasik Honda Astrea ditunjang salah satunya oleh velg model jari-jari yang menjadi standar bawaan pabriknya. Tapi seperti motor lawas pada umumnya, pelek asli motor ini menggunakan bahan besi yang berat.
Terlebih lagi jika usianya sudah bertahun-tahun maka velg tersebut sangat rentan terserang karat. Pemilik bisa melakukan substitusi menggunakan pelek jari-jari berbahan aluminium yang kini banyak beredar.
Velg aluminium memiliki keunggulan bobot yang lebih ringan. Selain itu, velg semacam ini sering kali hadir dengan finishing yang menarik. Contohnya anodized dengan warna-warna yang unik.
Opsi warna-warna netral seperti silver atau hitam dapat menjadi pilihan bagi konsumen yang ingin tampilan low profile. Tapi tak ada salahnya juga bermain dengan warna-warna terang. Sebab, dalam sejarahnya, Honda Astrea juga pernah melewati masa dimana modifikasi dengan pelek warna-warni booming pada era 1990-an.
Melakukan Finishing Krom
Para pemilik yang ingin memperkuat kesan klasik pada Honda Astra miliknya dapat memanfaatkan finishing krom pada beberapa bagian komponen, misalnya swing arm, tutup samping mesin, atau bahkan tromol.
Finishing krom sangat sesuai dengan kesan elegan atau klasik yang sudah dimiliki Honda Astrea sejak awal lahir. Kemudian hal ini juga sejalan dengan finishing pernak-pernik asli bawaan motor itu sendiri, misalnya behel belakang atau besi spionnya.
Hal penting yang perlu diketahui ialah finishing krom mesti dirawat agar selalu mengkilap dan awet.
Langkah utama ialah rajin membersihkannya dari kotoran. Selain itu, sebaiknya hindari permukaan krom dari cairan-cairan yang asam dan bersifat korosif.
Jika hal tersebut dilakukan maka krom akan lebih tahan lama. Honda Astrea kesayangan pun memiliki penampilan yang unik dan lebih personal.
Untuk mendalami modifikasi motor ini agar lebih ciamik dapat melakukan modifikasi simpel agar kesan klasiknya masih tetap terasa.
Di lain sisi, motor akan menjadi lebih unik dan memiliki sentuhan personal yang spesial tergantung selera. (aris-mg-pnm/kid)
Editor : Nur Wachid