Jawa Pos Radar Lawu - Kalau dengar nama Supra, yang kebayang biasanya motor bebek harian yang irit dan kalem. Tapi tunggu dulu, yang satu ini beda cerita.
Honda Supra GTR 150 adalah versi “reborn” dari bebek legendaris, tapi dengan tenaga dan tampang motor sport.
Buat kamu yang cari motor harian tapi bisa diajak gaspol, ini dia jawabannya!
Desain Agresif, Mirip Motor Balap Mini
Dari tampilannya aja, Supra GTR 150 udah kelihatan beda. Desainnya tajam, agresif, dan berotot — jauh dari tampilan bebek konvensional.
Lampu depan pakai LED, bentuk fairing sporty, dan bagian buritan tajam kayak motor sport kelas 150cc.
Velg palang, ban tubeless, dan spakbor belakang model gantung bikin tampilannya makin kekar. Buat kamu yang pengen tampil beda di jalan, Supra GTR bisa jadi pusat perhatian.
Mesin 150cc DOHC, Tarikan Ngacir!
Ini bukan Supra biasa, Bro. Dibekali mesin 149.16cc DOHC 6-speed, Supra GTR 150 punya tenaga hingga 16 PS!
Tarikannya responsif, akselerasi mantap, dan top speed-nya bisa tembus 120 km/jam++ (kalau kondisi ideal).
Transmisi 6 percepatan bikin pengalaman berkendara lebih fleksibel, apalagi buat kamu yang doyan cornering tipis-tipis atau touring jarak jauh.
Baca Juga: Botak Bukan Berarti Bebas Keramas! Ini Alasan Kulit Kepala Juga Butuh Dimanja!
Kenyamanan Harian Tetap Diperhitungkan
Walaupun mesinnya garang, Supra GTR tetap nyaman dipakai harian. Posisi riding-nya ergonomis, jok nggak terlalu tinggi, dan suspensinya empuk — depan teleskopik, belakang monoshock.
Ditambah dengan:
Speedometer full digital
Rem cakram depan-belakang
Tangki 4,5 liter yang cukup irit untuk 150cc
Lampu hazard (jarang ada di motor bebek!)
Jadi meski dipakai harian, kamu nggak cepat pegal dan tetap aman.
Irit, Tapi Tetap Bertenaga
Banyak yang mikir motor 150cc boros, tapi Supra GTR 150 tetap punya gen hemat BBM khas Honda.
Dengan pengendaraan normal, konsumsi bensinnya bisa sekitar 40–45 km/liter. Cukup irit untuk kelasnya.
Buat yang Mau Bebek, tapi Berjiwa Sporty
Honda Supra GTR 150 cocok banget buat kamu yang suka motor bebek tapi pengen sensasi motor sport.
Dipakai harian oke, diajak touring juga siap. Tampilannya garang, performanya ganas, dan pastinya tahan banting khas Honda. (tom/kid)
Editor : Nur Wachid