Jawa Pos Radar Lawu – Suara “ciit-ciit” dari area CVT Yamaha Mio Sporty saat motor mulai jalan atau di rpm rendah memang bikin tidak nyaman.
Bahkan gangguan suara berdecit itu bisa bikin malu jika didengar pengendara motor lainnya.
Tapi tenang, masalah ini umum terjadi dan bisa diatasi. Berikut ini penyebab utama suara decitan di CVT Mio Sporty dan solusi perbaikan.
Penyebab CVT Mio Sporty Berdecit
1. Kampas Ganda Aus atau Licin
Kampas ganda yang aus kehilangan daya cengkeram ke mangkok. Akibatnya, terjadi slip dan menimbulkan suara berdecit saat motor melaju pelan.
2. Mangkok Ganda Kotor atau Baret
Permukaan mangkok yang berminyak, kotor, atau terdapat goresan bisa mengganggu gesekan sempurna dengan kampas, menyebabkan decitan.
3. Per CVT Lemah
Per CVT yang sudah lemah tidak bisa menekan kampas dengan optimal, membuat cengkeraman lambat dan memicu bunyi selip.
4. Kampas Ganda Overheat
Jika motor sering terjebak macet atau digunakan stop-and-go, kampas bisa overheat, mengeras, dan jadi licin sehingga muncul suara.
5. Debu dan Kotoran Menumpuk
Serpihan belt dan debu kampas bisa menumpuk di area rumah CVT dan menempel di komponen vital, memicu gesekan yang tidak normal.
Solusi Menghilangkan Suara Decit di CVT Mio Sporty
1. Bersihkan CVT Secara Berkala
Lakukan servis CVT setiap 3.000–5.000 km. Bersihkan kampas, mangkok, roller, dan area CVT dari kotoran dan debu sisa gesekan.
2. Amplas Permukaan Mangkok Ganda
Gunakan amplas halus (grit 800–1000) untuk menghilangkan permukaan licin agar daya cengkeram kampas kembali optimal.
3. Ganti Kampas Ganda Jika Sudah Tipis
Jika kampas terlihat aus, keras, atau licin, segera ganti dengan kampas OEM atau aftermarket sesuai kebutuhan dan gaya berkendara.
4. Upgrade Per CVT
Gunakan per CVT aftermarket dengan tekanan 10–15% lebih tinggi. Tekanan yang lebih besar membantu cengkeram kampas lebih cepat dan mencegah slip.
Editor : Andi Chorniawan